Itinéraire qui veut combiner les sentiers les plus légendaires de la Gessera. Nous commencerons la montée par la route jusqu’au village de Tendrii, où nous pourrons nous approvisionner en eau tout en essayant de ne pas troubler sa tranquillité. Important car il n’y a pas d’autres points d’eau sur tout le parcours. Nous continuerons à remonter la piste jusqu’à atteindre la tête du terme, où nous commencerons la descente de l’Escolopendre, l’un des sentiers les plus amusants de la région. Une fois en bas, nous remonterons le chemin de la Pujada de la Muerte, qui nous ramènera au sommet de tout. Nous continuerons à descendre le Sisquet et le Mega Sisquet, qui, nous laissant au fond d’un ravin, nous obligeront à gravir une forte montée pour atteindre la piste de Gessera, que nous suivrons jusqu’à l’entrée du Serengueti. Nous descendrons jusqu’à trouver l’intersection avec l’Afghanistrail pour descendre jusqu’au bout des Tobogans. De nouveau sur la route de Tendriu nous remonterons la piste de Gessera jusqu’à trouver la liaison des Esquerdes, qui nous laissera à nouveau au carrefour de l’Afghanistrail et du Serengeti, maintenant oui, en redescendant cette dernière jusqu’à la route. Nous continuerons à relier d’autres sentiers à Tremp.
Les jours de pluie intense, y compris le lendemain et les jours suivants, nous trouverons beaucoup de boue argileuse sur tous les sentiers du parcours, ce qui nous empêchera de rouler.
Lors des froides journées d’hiver, nous éviterons de descendre l’Escolopendra, Mega Sisquet et Les Tobogans, car ils présentent des zones très ombragées, où le froid de la nuit fait geler l’humidité et se transforme en boue vers midi, créant un cycle qui provoque des boue pendant la plupart des jours d’hiver.
Les jours de brouillard intense, une fois le Serengueti terminé, il est conseillé de retourner à Tremp par la route, en évitant La Torre del Felix et Jordan, car ce sont des coins très froids et très humides qui présenteront certainement de la boue. C’est pourquoi nous présentons une piste alternative qui veut éviter ces points conflictuels.
La piste alternative évitera la boue uniquement lors des journées brumeuses et froides de l’hiver. Les jours où il pleut beaucoup, y compris le lendemain et les jours suivants, nous vous recommandons de changer directement de zone et de faire l’itinéraire Driblant Lo Fang.
Normalement, les meilleures conditions pour cet itinéraire se présentent au printemps et en automne.
Les jours où le sol est compact, en raison de la pluie et de l’humidité des semaines précédentes, nous offrons les meilleures conditions pour survoler l’argile de notre territoire.
Le parcours peut être parfaitement réalisé, mais il faut tenir compte du fait qu’il est très exposé au soleil et à la chaleur.
Une extrême prudence est de mise dans les descentes, car la terre battue très sèche n’a pas l’accroche souhaitée par les cyclistes.
Trace GPS de l'itinéraire
Fiche technique du parcours
Fiche technique du parcours
Trace GPS hivernale alternative
Cédez le passage aux autres cyclistes et marcheurs, prévenez à temps de votre arrivée et ralentissez.
N’effrayez pas les animaux en criant ou en faisant du bruit inutile. Vous êtes dans leur environnement.
Emmenez votre chien en laisse, surtout sur les sentiers les plus fréquentés.
Respectez la signalisation ou les clôtures des propriétés privées ou des terrains de chasse.
Suivez les itinéraires établis, ne prenez pas de raccourcis.
Contrôle la vitesse et le freinage, en évitant les dérapages qui érodent inutilement le sol.
Ne pas jeter.
Évitez les zones argileuses les jours boueux à cause de la pluie ou du brouillard. Respectez les balises du parcours.
Vérifiez votre vélo avant de sortir et emportez toujours un kit de réparation.
Utilisez un casque, portez des gants, des lunettes et une protection.
Connaissez votre condition physique et choisissez l’itinéraire en fonction de celle-ci. Évaluez toujours la pente, pas seulement la distance.
Gardez un œil sur les prévisions météorologiques, elles peuvent être variables.
Il est recommandé de réaliser les itinéraires avec le support de la navigation GPS. Les itinéraires ne sont pas physiquement balisés.
Il est important d’être assuré dans la pratique du VTT, c’est pourquoi nous recommandons de faire appel à une licence fédérale ou à une assurance accident privée.
L’association Lo Podall ne sera pas tenue responsable des risques implicites liés à une activité sportive de ce type, tels que chutes, descentes dangereuses, erreurs de direction, mauvaise utilisation des espaces communs avec d’autres activités, etc. Aussi, il ne sera pas tenu responsable de la mauvaise utilisation des itinéraires ni des éventuelles imprudences commises par les utilisateurs.
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